A következő szituációban a legrövidebb út használata közlekedési problémákat (torlódás, keresztbe álló autók) okoz egy bizonyos szakaszon. Ez elkerülhető lenne azzal, ha ez a bizonyos legrövidebb út lezárásra kerülne az átmenő forgalom számára, és megmaradna csak a célforgalom számára.
Részletek:
Útvonaltervező applikációk és az általános gyakorlat szerint az autósok sokszor a Kútvölgyi lejtőt választják (mint legrövidebb útvonalat) a Kútvölgyi út helyett a Szilágyi Erzsébet fasorra való kijutás céljára - függetlenül attól, hogy a Városmajor utca felé (helyes), a Széll Kálmán tér felé (nem előnyös) vagy a Szilágyi Erzsébet fasoron a városközpontból kifelé (helytelen, veszélyes) tartanak.
Ez azt eredményezi, hogy az ezzel a linkkel ( https://goo.gl/maps/dZpyxbVg3U2T1qis9 ) jelölt helyen többnyire torlódás alakul ki. A torlódás oka az, hogy sokan vannak, akik - jóhiszeműen - Kútvölgyi lejtőt használják, és arra számítanak, hogy majd a végén könnyedén fognak tudni tovább haladni egyenesen vagy balra. A valóságban viszont a balra kanyarodáshoz egy nagyon rövid szakaszon kellene két sávot is váltani, ami rövid szakasz általában tele van zöld jelzésre váró autókkal. Ilyenkor jellemző a kényszerű bekéredzkedés, és siker esetén a bal szélső sávba orral épp beálló, de farral a középső sávot akadályozó autók látványa.
A Kútvölgyi lejtő gyakorlatilag egyedül a Városmajor utcára való kanyarodásra alkalmas. Az egyenesen való továbbhaladás és főként a balra kanyarodás komoly együttműködést kíván a forgalomban résztvevőktől, és többször eredményez torlódásokat, villamos síneken való beragadásokat ( lásd még: https://jarokelo.hu/bejelentesek/budapest/30408/villamoskozlekedes-akadalyozasa )

Ha megosztod, megoldod.