FRISSÍTÉS 2020. 11. 02.
Nem tudom ezt a választ elfogadni, kérem az ügyet megoldatlanra állítani vagy újra továbbítani az illetékesnek.. Ahogy másik kommentelő is írta, egyértelműen rosszul vannak beállítva a lámpák, ha valaki kimegy a helyszínre és megnézi, mennyivel vált hamarabb pirosra a kerékpáros lámpa, mint a közúti vagy akármelyik az osztott gyalogosforgalmat irányítók közül, akkor egyértelmű, hogy rossz a beállítás. Vagy ha a Budapest Közút komolyan gondolja a válaszát, akkor lehet, hogy a kerékpáros haladási sebességi modelljükkel vannak problémák. Ha Józsi bácsival számolnak, aki a kocsmából hazafelé gyök kettővel szlalomkerékpározik, akkor tökéletes a lámpabeállítás - de azért nem gondolom, hogy ez kellene, hogy legyen a viszonyítási pont.
------------
A Hungária körút - Salgótarjáni utca kereszteződésben a kerékpárút forgalmát szabályozó lámpa legtöbbször túl hamar vált pirosra. A kerékpáros lámpa már piros, amikor a Hungária forgalmát még hosszú másodpercekig nem állítja meg a jelzőlámpa és a gyalogátkelő lámpái sem kezdenek még el villogni sem.

Vannak olyan órák, amikor egész jól vált a lámpa, de az esetek nagy többségében túl hamar érkezik a piros jelzés. Bőven elég lenne, ha a kerékpárút piros jelzése a párhuzamos úton levő közúti jelzők sárga jelzése előtt érkezne egy-két másodperccel vagy miután a gyalogos lámpák elkezdenek villogni.

Kérem a lámpa programjának felülvizsgálatát és annak kiigazítását. Ez egy kerékpáros főútvonal nagy forgalommal és mindenképp szükség lenne rá, hogy ez a piros ne akassza meg feleslegesen a kerékpárosok haladását a Hungárián.

Ha megosztod, megoldod.