Tisztelt Kivitelező, Tisztelt Tervező, Tisztelt Illetékes, Tisztelt Táblagyár, Tisztelt Mindenki vegye az ingére, az is, akinek nem inge!

Visszafogottan kérdezem, hogy mi a kutyafüle ez? Bármely közlekedésmérnöki karon egy ilyen TF-et úgy dobnak vissza, hogy a félévét is csússza az ember.

Vegyük sorba:
(4) * A kerékpársávot az úttest többi részétől folytonos – az útkereszteződésnél, továbbá ahol a járművek várakozóhelyét az úttest széle és a kerékpársáv külső széle között jelölték ki, szaggatott – sárga vonal választja el.

Táblája: sárga folyamatos vonallal jelzett sáv.
g/1. * „Kerékpársáv” (117/a. ábra); a tábla a kerékpársáv úttesten történő elhelyezkedését és a közlekedők haladási irányát jelzi;

(10) * A nyitott kerékpársávot – amely a kerékpárosok közlekedésére kijelölt sáv – az úttesten felfestett fehér színű szaggatott vonal és kerékpárt mutató burkolati jel is jelzi. A nyitott kerékpársávot – az egy irányban vagy egymással szemben közlekedő járművek egymás mellett történő elhaladás ezt szükségessé teszi – más járművek is igénybe vehetik, az irányváltoztatásra vonatkozó szabályok megtartása mellett.

Táblája: fehér szaggatott vonal és a megfelelő nyilak, sávelhelyezés.
g/6. * „Nyitott kerékpársáv” (117/g. ábra); a tábla a kerékpárosok egyirányú közlekedésére kijelölt kerékpársáv úttesten történő elhelyezkedését jelzi;

Mind a két kerékpársáv esetén a sáv vége tábla megegyezik a rendes táblával, csak a sáv az útvonal szerint esetleg beletorkollik egy másik forgalmi sávba.

Hogy sikerült egy olyan helyre, ahol a gépjármű forgalom számára 1 db sáv van, ahol a fehér szaggatott vonallal felfestett nyitott kerékpársáv FOLYTATÓDIK egy "hagyományos" kerékpársávba, amely a kereszteződés miatt szaggatott sárga vonallal festettek fel, kihelyezni egy olyan nem létező táblát, ahol egy fehér folytonos vonalú, KRESZ szerint értelmezhetetlen kerékpársáv szűnik meg két forgalmi sávból a jobb oldaliba? Mit jelent itt, hogy megszűnik a sáv? És az miért nincs rajta, hogy folytatódik egy rendes kerékpársávban, amit a nyitottal ellentétben nem vehet igénybe más jármű? Értem én, hogy a hely szűke miatt jó ötletnek tűnt a nem elég széles úttestre rendes kerékpársáv helyett nyitottat tenni, mert nem lett volna meg az elvárt sávszélesség. Majd úgyis megoldják a közlekedők! Főleg amikor a balra derékszögű beparkoláshoz majd szép nagy ívet vesznek először jobbra, tükörhasználat nélkül. Talán, ha nem akartak volna itt annyi autót parkoltatni, akkor egy fűrészfog, vagy párhuzamos parkolóval lett volna hely egy normál, nyugat-európai mintán alapuló, minimum járdaszegéllyel védett kerékpársáv kialakítására, hogy legalább a Kopaszi-gátat a családosan közlekedők biztonságban közelíthessék meg. De nem, a parkolóhelyek sokaságának áldozatául esett ez a törekvés.

Jó lenne, ha a táblagyárak sem gyártanának olyan táblát, ami nem létezik, és jó lenne, ha a tervező nem is kérne tőlük ilyet, főleg nem olyan helyre, ahova még véletlenül sem való.
Mert ekkora blődséget csak szándékosan lehet csinálni.

És ha ezt így komolyan gondolták, akkor ez forgalomtechnikailag és forgalmi rend szerint mit akar jelenteni? Hogy a nyitott kerékpársávon érkező delikvens ugyan nézzen már hátra amikor átváltozik fehérből sárgává a festék, hátha jön a piros BMW és driftelve veszi be ezt a kanyart, hátha elsőbbséget kell neki adni? *insert Jackie Chan confused meme*

Köszönöm, ha idejében és mielőbb kifáradnak, és ezt orvosolják. Ennél még az is jobb lenne, ha semmilyen tábla nem lenne kint!

Tisztelettel.

Ha megosztod, megoldod.