Rózsa Géza

2022. október 26.

Forgalomtechnika

Budapest Közút

A bejelentést támogatta:
I. Kerület, Budavár Önkormányzata

A sittel kirakott kerékpársáv konkrétan életveszélyes.
A kialakítása szakmai hiba, hiszen az autóforgalmat, teherautóforgalmat nem bírják ezek a lapok, vagy csak az alapozásuk van szakmai hibával kialakítva, hiszen kettéroppannak. A teherautóforgalomtól nincsen elválasztva, így a teherautók jobb kerekükkel folyamatosan ezen a burkolaton mennek, ráadásul nem a kerékpárok sebességével teszik, hanem a gépjárműforgalom 50-60 km/órás is sokszor.
A kövek tehát kettétörve, néha félig meddig kifordulva, 3-5 de esetenként 10 cm-es éles-hegyes kockaélekkel merednek ki.
A gyermekfej-méretű hézag (ahol egyszerűen elveszett a törmelék-burkolat) pedig egy útterelőbójával van jelölve.
Autóforgalmi sávban mennyi ideig maradna ez így? Ez a kettős mérce? A kerékpársáv nem olyan fontos?
Ha nem megy neki egy kerékpáros egy ilyen sitt-tömbnek, hanem csak kikerüli és emiatt az autó alá kerül, akkor jogszabályt sért és meghal?
Kérem a kerékpársávot a sittképződéssel járó birkolat helyett más burkolattal kialakítani.
Kérem, hogy addig a kerékpárforgalmat tereljék máshová. (Mondjuk nyilván nem arra gondolok itt, hogy a Várhegyen keresztül föl és le vagy kitiltásra, ... hanem valami olyan terelésre, kitáblázásra gondolok, amit pl hasonmló életveszélyes sávszakaszoknál autóforgalom számára alkalmaznának.
A bejelentés fotóinak készítéséhez azért álltam meg, mert éppen egy kb 20*30 cm-es kődarab konkrétan élén állva ágaskodott... mire azonban félreálltam a kerékpárral, addig közben elsuhant mellettem 50-nel kb egy személyautó, amely érintette a kőtömböt, mely miatt az visszadöccent a helyére... Csak a véletlennek köszönhető, hogy nem dobta ki a jármű kereke, vagy nem szakította ki a kerekét.
A kerékpársáv ilyen sitt-kupacként való üzemeltetése amúgy a Várkert -bazár közelségének miliőjébe sem illik bele.