A történet ismert, az Európa bajnokság előtt kialakított új kereszteződésbe kialakításkor lekerültek az új oszlopok. Már az MVM DOME főpróbáján sem voltak a helyükön. Eltelt jópár hét, és 2022. január végére az EB után minden oszlop visszakerült a helyére (tehát az ügy megoldódott, de most ismét eltűntek - úgy érzem ezért érdemel újabb bejelentést).

Hogy a BK szavaival éljek "a szakmában járatlan érdeklődő" előre megjósolta az oszlopok sorsát, bár újra kb. 3 hetet adott nekik, de most csak 1 hetet bírtak.

Úgy érzem, hogy itt a tisztelt, a szakmában jártas, hozzáértő tervezők és kivitelezők a természeti jelenségekből rossz analógiát választottak a probléma megoldására. Ismert a közmondás, miszerint kétszer ugyanoda nem csap a villám. Gondolom Önök is ezen elv mentén helyezték vissza az oszlopokat ugyanoda változatlanul, átgondolás nélkül, remélve, hogy ezentúl figyelmesebbek lesznek az autósok.

Itt felmerült bennem, hogy mitől lennének figyelmesebbek, de időközben észrevettem, hogy (talán javaslatomra) a tájékoztató tábla kikerült az úton található sávokról, ezt külön köszönöm. De sajnos az oszlopokat még ez sem mentette meg.

Mivel az oszlopok kidöntése egy megfigyelhető, trendszerű folyamat volt, hiszen folyamatosan csökkentek az oszlopok heteken át, ezért úgy gondolom, hogy inkább az apály-dagály természeti analógiát kellene alkalmazni ebben az esetben. Felmerül bennem ugyanis a kérdés, hogy ha az ennek a kialakításnak a felelősének lenne felesleges 30-40 ezer forintja (vidaXL honlapján a terelőoszlopok ára darabonként kb. 5 ezer forint), akkor szívesen helyezné-e el apály idején arra a szárazföldre, ahol a megfigyelések alapján dagály várható? Gondolom a válasz nemleges.

Az oszlopok kidöntése a képek alapján egyértelműen datálható, 2022.02.07 délután és 2022.02.08 délután közötti időszak. Újra megkérdezem és érthetetlenül állok a válasz előtt, hogy a térfigyelő kamerák alapján miért nem lehet rongálásért eljárást indítani, az okozott kárt pedig megtéríttetni az okozóval.

Természetesen tisztában vagyok vele, hogy hatalmas széllökések voltak az elmúlt napokban, így meglehet, hogy a szél a ludas, akkor viszont nem voltak jól letéve.

A szakmában járatlan, hozzá nem értő érdeklődőként továbbra is úgy gondolom, hogy a megoldást az jelentené, ha az oszlopok sokkal korábban kezdődnének, ebből fakadóan kicsit ritkábban lennének lehelyezve úgy, hogy jármű ne férjen közé (a kidöntött oszlopokra költött pénzből ez már kivitelezhető lett volna gondolom), esetleg földre helyezett prizmákkal vagy led világítással, vagy rendes fizikai akadállyal, pl. beton gömböcökkel, vagy térkőből kirakott járdaszigettel lenne elkülönítve a kerékpársáv. Ugyanis este, sötétben, esőben alacsonyabb autóból az útburkolati jelek itt nem látszódnak.

Tisztelettel

Ha megosztod, megoldod.