Anonim Járókelő

2023. február 26.

Forgalomtechnika

Budapest Közút

A 6-os utat pár napja hosszú időkre 2 sávosra szűkítették egy felújítás miatt. Ennek a forgalomtechnikája érthetetlenre és hiányosra is sikerült.
A város felől érkezve az addigi 70 km/h-s sebességet leveszik 50km/h-ra, beszűkítik a 2 dél felé tartó sávot 1-re, majd ezt az 1 sávot átterelik a másik irány útpályájára. Ez eddig rendben van. Innen egy hosszú, 2x1 sávos szakasz következik 50 km/h-s korlátozással és záróvonallal. Ezzel sem lehet vitatkozni, de pl. állandó trafi elférne, mert itt a 70 is gyakran 100-120 volt sokaknál. Aki itt be akarja tartani az 50-et, azt előzni fogják vagy tolni.
Az érdekes dolgok innentől jönnek. Az ismételt 2x2 sávra bővülésnél kikerült egy útszűkület két oldalról tábla a nem változó szélességű sávokhoz (a képen sajnos ez a tábla nem vehető ki rendesen, de ott van...) és egy 30 km/h-s korlátozás is, olyan 300-350 méter hosszan.
Ez a szakasz ami kérdéseket vet fel:
- Milyen útszűkületre figyelmeztetnek? A sávszélesség nem változik, ráadásul ismét 2x2 sáv lesz.
- Mi indokolja a 30 km/h-s korlátozást, amikor nincs szűkület, és a másik irány átvezetése is 50 km/h-s sebességgel abszolválható?
- Ezen kívül ha már 30, akkor miért sikerült kb. 300-350 méter hosszan kitáblázni a totál indokolatlannak látszó 30-at? Teljesen életszerűtlen és ugyan a szabály az szabály, de nem fogják betartani.
A csattanó a végére maradt: a békeidőben bőven 70 km/h-ra engedélyezett úton az egész lezárás végére sikerült kitenni egy mozgó járművekre vonatkozó tilalmak vége táblát, tehát itt nem a megszokott 70 km/h lép életbe - az majd úgy 800-900 méter múlva a következő 70-es táblánál - hanem a városi 50 km/h.

Legyenek szívesek a 30 km/h-t 50-re cserélni és a mozgó járművekre vonatkozó tilalmakat oldó tábla mellé kitenni a 70-es táblát.
Egyébként az külön köszönetet érdemel, hogy maga a lezárás nem lett 30-as, mert a tervezőktől ez is kitelik. Ez is egy kisebb csoda. Ahhoz képest a fent leírt elbaltázás már csak apró hiba.