A Haller utcai delta építése jelentős forgalomátrendezéssel jár. Ezt az ember megérti, azt azonban nem, hogy a kényszerű átszállási körülményeket gondatlanul, az utasok szempontjainak figyelmen kívül hagyásával alakították ki. A 2-es villamos ideiglenes vágállomásán leszállva 380 lépés távolságra helyezték el a Soroksári úton járó buszok ideiglenes megállóhelyét. Ehhez a leszálló utasnak keresztezve a Lechner fasort, hat lépcsőn le kell másznia az egyébként is méltatlanul az árokba helyezett járdára, ott elhalad egy kinai étterem üzemi bejárója és konyhai szellőzője mellett, majd husz lépés után öt lépcsőn visszamászik a felszínre. Ott elhalad két építkezés mellett, ebből a második folyamatosan elfoglalja a járda szélességének egyharmad részét, de időről időre rakodással a teljes járdát is. Az építkezések után van kijelölve a buszok megállója a Lechner fasornak nevezett úton, tulajdonképpen a Soroksári út szervizútján.

A buszmegállót ki lehetne alakítani közvetlenül a villamos ideiglenes végállomása mellett, a Lechner fasorban. Ehhez annyi forgalomtechnikai beavatkozásra volna szükség, hogy a buszok rögtön a Boráros térnél forduljanak rá a Lechner fasorra, azaz a szerviz útra. (Akár a H7 induló helye is itt lehetne, ami a hév végállomáshoz sokkal közelebb van.) Ha a Soroksári út (Közraktár utca) ugyanezen a szakaszán meg lehetett oldani hónapokig a 15-ös busz 180 fokos visszakanyarodását, akkor nyilván ezt a keresztezést is meg lehet oldani. A Haller (inkább Dandár) utcai megállónál viszont egy ideiglenes állványzatot kellene építeni a rézsű fölé, hogy az utasok a Lechner fasor uttestje szintjén álló buszra fel tudjanak szállni.

Ha megosztod, megoldod.