Szász Károly

2019. június 20.

Forgalomtechnika

MÁV Zrt.

Töltés u. - Külső Szilágyi u. kereszteződésben rendszeresen, naponta sok alkalommal 5-20 percre lezárja a vasúti átjárót a MÁV, leggyakrabban a legnagyobb forgalmú időszakban. A legtöbb esetben az átjáróban parkoltatja, illetve tárolja a vonatokat a MÁV. A Rákospalota-Újpest vasútállomás mellett van ez a hely, ahol számos üres sínpár található, amik felhasználhatók lennének vonatok 5-20 perces parkoltatására. Hasonlóan, a kereszteződés előtti (a városból kifelé) hosszabb, átkelő nélküli szakasz is tökéletesen megfelelne erre, csak a kereszteződés előtt biztonságos távolságban elhelyezett vasúti szabályozó lámpa kihelyezésére lenne szükség, hogy úgy megállítsa a várakozásra kényszerített vonatokat, hogy a kereszteződést ne kelljen közben lezárni. Teljesen elfogadhatatlan -talán szabálytalan is-, és a lezárás idején számos balesetveszélyes helyzetet teremt ez a jelenlegi MÁV forgalomszervezés. Az 5-20 perces lezárások alatt a kereszteződés és az előtte levő útszakaszok akár 100 méteres szakaszon is feltelítődnek járművekkel, ami néha lehetetlenné teszi a más irányban haladók közlekedését is. Csak záróvonalat átlépve, szabálytalan, balesetveszélyes kikerülésekkel tudnak továbbhaladni a járművek. Emellett számos, átkelésre várakozó jármű nem tudja kivárni az 5-20 percet, és szabálytalanul, de legalábbis balesetveszélyesen fordulnak vissza. A jelenlegi forgalomszabályozás biztos, hogy sokkal kisebb forgalom mellett működhetett nagyobb fennakadások és kisebb balesetveszély mellett. A fő probléma azonban a MÁV szervezetlensége, mert alapvetően nem azért van a hosszú várakozás, mert olyan sok vonat halad át közben, hanem hosszú percekig egy vonat sem jön a lezárás alatt. Alapvető elvárás lenne, hogy javítson a MÁV a késések, járatkimaradások helyzetén is (sajnos, ez a nyomorúságos működés valahogy társadalmilag elfogadott Magyarországon), ez nem tudom, valaha meg fog-e történni. Addig is fel kellene számolni, hogy a MÁV egy vasúti átjárót használjon vasúti szerelvények parkoltatására, különösen akkor, amikor azt megoldhatná a mellette levő állomáson vagy szabad pályaszakaszon.