Tisztelt Címzett!

A Népliget autóbusz-pályaudvar mellett található Üllői úti felüljáró, valamint az alatta elhelyezkedő parkolóterület több éve fennálló lezárásával kapcsolatban kérem szíves tájékoztatásukat, illetve az alábbi közérdekű adatok rendelkezésemre bocsátását.

A területet évekkel ezelőtt a felüljáró állapotára, illetve a szükségessé vált felújításra hivatkozva lezárták. A lezárás következtében hozzávetőlegesen száz parkolóhely vált használhatatlanná Budapest egyik legforgalmasabb közlekedési csomópontjában, miközben a környék parkolási kapacitása már korábban is jelentősen túlterhelt volt.

A közvetlen közelben található P+R parkoló a tapasztalatok szerint már a kora hajnali órákban megtelik, sok esetben reggel 5 óra körül sem található benne szabad hely. A környék alternatív parkolási lehetőségei rendkívül korlátozottak. A Fék utcai parkoló például rendezvények idején rendszeresen nem használható, ami a környéken gyakran előfordul. Ilyen esetekben sokszor már csak a Kőbánya-Kispest térségében található parkolók jelenthetnek alternatívát, amelyek szintén gyakran telítettek.

A helyzet különösen aggályos annak fényében, hogy a Népliget autóbusz-pályaudvar Budapest egyik legforgalmasabb távolsági és nemzetközi autóbusz-központja. Naponta több ezer utas indul vagy érkezik innen. Azok számára, akik családtagot, hozzátartozót vagy ismerőst szeretnének kikísérni vagy fogadni gépjárművel, a parkolóhelyek megszüntetése jelentős és indokolatlan nehézséget okoz.

A lezárás óta eltelt években a helyszínen nem tapasztalható érdemi felújítási vagy kivitelezési tevékenység. A felújítás megkezdésének látható jelei mind a mai napig hiányoznak, miközben a lezárás változatlan formában fennmaradt.

További kérdéseket vet fel, hogy a felüljáró alatt korábban kihelyezett „Vakolathullás”, illetve „Parkolás csak saját felelősségre” figyelmeztető táblák feliratait időközben eltávolították vagy „Parkolni tilos” jelzésre módosították. Ez azt a benyomást kelti, hogy a lezárás eredeti indoklása az évek során megváltozott vagy háttérbe szorult, miközben a terület változatlanul lezárva maradt. Ennek okairól és a döntés alapjául szolgáló szakmai indokokról nyilvános tájékoztatás nem jelent meg.

Különösen aggályos továbbá, hogy miközben a felújítás évek óta nem kezdődött meg, a közelmúltban újabb fizikai akadályok kerültek kihelyezésre a területen. A gyalogátkelőhely közelében két acéloszlopot telepítettek annak megakadályozására, hogy az autósok a még szabadon maradt részeken megállhassanak. Mindez azt a benyomást kelti, hogy a rendelkezésre álló erőforrásokat nem a probléma megoldására, a felújítás előkészítésére vagy a parkolási helyzet enyhítésére fordítják, hanem a terület lezárásának fenntartására és további korlátozások bevezetésére.

Joggal merül fel a kérdés, hogy amennyiben van kapacitás új akadályok telepítésére és a lezárás folyamatos fenntartására, miért nincs kapacitás a felújítás tényleges megkezdésére vagy a parkolóhelyek legalább részleges visszaadására a közlekedők számára.

Kérem, hogy az alábbi kérdésekre részletes választ adni szíveskedjenek:

1. Milyen műszaki vagy biztonsági ok indokolja jelenleg a felüljáró alatti terület teljes lezárását?
2. Mikor készült az utolsó műszaki állapotfelmérés a felüljáróról?
3. Kérem az utolsó állapotfelmérés, szakvélemény vagy műszaki jelentés nyilvános részeinek megküldését, illetve azok elérhetőségének megjelölését.
4. Mikor született döntés a felüljáró felújításáról?
5. Milyen ütemterv készült a felújítás megvalósítására?
6. Milyen okok vezettek ahhoz, hogy a felújítás a lezárás óta eltelt években nem kezdődött meg?
7. Mekkora parkolókapacitás szűnt meg a lezárás következtében?
8. Készült-e hatástanulmány vagy forgalmi vizsgálat a parkolóhelyek megszüntetésének közlekedési és környezeti hatásairól?
9. Milyen döntés és milyen szakmai indok alapján került sor a korábban kihelyezett „Vakolathullás”, illetve „Parkolás csak saját felelősségre” figyelmeztető táblák eltávolítására vagy módosítására?
10. Ki és milyen indok alapján rendelte el a közelmúltban kihelyezett további fizikai akadályok – így különösen a betonkordonok és a gyalogátkelőhely mellett elhelyezett acéloszlopok – telepítését?
11. Milyen konkrét időpontban várható a felújítás megkezdése, illetve a terület részleges vagy teljes újranyitása?
12. Vizsgálták-e annak lehetőségét, hogy megfelelő biztonsági intézkedések mellett a terület legalább részben ismét használható legyen parkolási célra?

Véleményem szerint nehezen indokolható, hogy Budapest egyik legforgalmasabb közlekedési csomópontjában évek óta használaton kívül maradjon egy jelentős parkolókapacitás úgy, hogy a felújítás nem kezdődik meg, a lezárás indoklására utaló korábbi figyelmeztető jelzések időközben megváltoznak, miközben újabb fizikai akadályok kerülnek kihelyezésre és a parkolási lehetőségek tovább szűk

Ha megosztod, megoldod.