Gyalogos- és kerékpárosbiztonság javítása szükséges
Tisztelt Címzettek!
2023 évben az egyébként veszélyes Tóth József utcai csomópont átépítésre került biztonságos körforgalommá. Ezzel együtt a Mária Terézia utcán is történtek beavatkozások, mely során a korábbi parkolósáv + 1 sávból, lett egy autópálya szélességű (~10,5 m burkolat) parkolósáv + forgalmi sáv + autóbusz sáv, mely mellett kiemelt szegéllyel elválasztva épült egy kerékpárút. Ezzel együtt a Donszky Árpád utcai kereszteződésben készült három darab kijelölt gyalogosátkelőhely. A körforgalomtól egy enyhe balos ívben közelíti meg a Mária Terézia utca a Donszky Árpád utcai csomópontot.
Mi a probléma?
A megépült széles burkolaton a járművek a megengedett sebesség felett haladnak (olykor még a buszok is). A parkolósávon megálló és az útra kiszálló gyalogosok az ívben gyakran nehezen észrevehetők, a megengedett sebesség felett közlekedők részére akár késői hirtelen irányváltás szükséges (hely az van, de ha jön a busz nincs...) A parkolósáv kezdetén gyakran úgy várakoznak járművek, hogy a sávba lógnak és ezt a buszsávba kell kikerülni. A kerékpárúton a családommal haladva félelmetes amikor a 18 méter hosszú 2,55 m széles, 3,3 m magas és akár 29,5 tonnás „téglatest” mellettünk ~1 méterre ~50 km/h sebességgel eldönget, a 12 méteres buszok esetében sem kevésbé ijesztő. De ennek a csúcsa a kijelölt gyalogosátkelőhely keresztbe a Mária Terézia utcán, ha a Kossuth Lajos utca irányából érkezem, akkor a járművek addig észre sem vesznek mire kb ~ fél méterre érek a sávtól, természetesen általában a KRESZ szabályainak betartása nélkül szabadon választott sebességgel érkeznek a járművek (tisztelet a kivételnek!), a közeledő gyalogos kellő időben nem tudják észlelni. Gyalogosként az átjutás biztonságosabb a Kossuth Lajos utca 47 melletti játszótérrel szemben, természetesen ekkor a zöld területen kell keresztül haladjak (ha szerencsém van kutya szarba is léphetek), de csak 1 sávot kell keresztezzek, ahol a burkolati hibák miatt lassabban közlekednek már a járművek. A Donszky Árpád utcából egyenesen a vasútállomás felé történtő átjutás sem egyszerű, erre szerencsére van megoldás a körforgalomba történő megfordítás. A Kossuth Lajos utca irányából érkezve a közeledési látótávolság sem feltétlenül biztosított, végképp nem a sebességet be nem tartó járművekhez képest.
Talán csodával határos módon még nem történt személyi sérüléses baleset, de ezt sem megerősíteni sem cáfolni nem tudom.
Mit kérek?
Kerüljön felülvizsgálatra az érintett útszakasz, hogy van-e bármiféle jelentősége az autóbuszsávnak? Ugye NEM tervezik az autóbuszsáv tovább vezetését?!
Vizsgálta-e a BKK, hogy a menetrendben változás volt elérhető? (csak szólok! a szűk keresztmetszet a városház téri megálló és környezete! általában pont csak a buszsáv végéig torlaszt csak vissza)
Készült-e Közúti Biztonsági Audit mind a tervezés fázisában, mind a kivitelezés és korai üzem során? (hivatkozva a 133/2022. (IV. 7.) Korm. rendeletre)
Javaslom, hogy történjen sebességmérés vizsgálat (olyan módon, hogy a járművezetők ne tudjanak róla és legalább 24 órán keresztül).
Vizsgálják meg a kijelölt gyalogosátkelőhelyet, a jelentkező gyalogos igényeket, vagy azt, hogy a Mária Terézia utcán, hol közlekednek át a gyalogosok, átengedik-e őket akár kijelölt gyalogosátkelőhelyen haladnak át, akár máshol. Azt is vizsgálják meg hogy az átkelőhely áthelyezhető-e a csomópont északi oldalára.
Vizsgálják meg a Donszky Árpád utca egyirányúsításának lehetőségét a Kossuth Lajos utca irányába. Ezt megelőzően "Állj! Elsőbbségadás kötelező" jelzőtábla elhelyezése a Kossuth Lajos utca irányából.
Vizsgálják meg, hogy bárminemű átépítés, áthelyezés nélkül, milyen forgalomtechnikai vagy egyéb eszközökkel lehetséges a forgalom lassítása és szabálykövető magatartás kikényszerítése. (Sebességkorlátozás a kijelölt gyalogosátkelőhely előtt, lassító harántcsíkozás, sárgavillogó, veszélyt jelző tábla elhelyezése, sebességmérő traffibox elhelyezése)
Előre is megköszönve szíves segítségüket!
Üdvözlettel,
Zakariás Márton
Hozzászólások