FRISSÍTÉS: 2025.12.19.

Bejelentő hozzászólása:
„A tisztelt Közút néha kicsit jobban is elgondolkodhatna egy számláláson. Mivel ez egy lámpás kereszteződés, fizikailag képtelen több jármű áthajtani rajta, mint amennyit a szabad jelzés lehetővé tesz, így a mérésük értelmetlen - és mint leirták - közel ugyan annyit mértek mint korábban. Persze, mert semmi nem változott, most is annyi autó tud átmenni mint korábban. Pont ez a gond! Ezt kéne kezelni! Érthetetlen az érvelésük és a felvetést és a lehetőségeket meg se kívánják vizsgálni.”

-----

FRISSÍTÉS: 2025.12.19.

Budapest Közút válasza:
„A Pünkösdfürdő utcai HÉV átjáró, és a 11-es út közötti járműosztályozót pár éve, még annak felújítása előtt alakítottuk át a forgalmi igények szerint, ugyanis korábban a balra kanyarodó sávból lehetett egyenesen is tovább haladni. Az elmúlt években többször is számoltunk forgalmat annak érdekében, hogy szükséges-e további intézkedéseket megvalósítani.
Korábbi lakossági bejelentés okán ismét megmértük a csúcsórai forgalomnagyságokat, irányonként: a reggeli csúcsidőszakban fél óra alatt a balra kanyarodó sávban és az egyenes-jobbra kanyarodó sávban mért forgalomnagyság közel azonos volt, így módosítást a járműosztályozóban nem tervezünk.
A terület távlati fejlesztésével kapcsolatban azt tudjuk mondani, hogy jelenleg a H5-ös HÉV fejlesztéséhez kapcsolódóan előkészítés alatt áll a Pünkösdfürdő utcai HÉV átjáróhoz kapcsolódóan a környező terület forgalomtechnikai felülvizsgálata, mely során egyéb fejlesztések mellett a Madzsar József utcai csomópont is jelzőlámpás irányításúvá válhat. Sajnálatos módon azonban ezen állami projekt várható kivitelezési időpontja jelenleg nagyon bizonytalan, de aktuális információnk alapján a kiviteleztetés tenderének előkészítése már zajlik. A hivatkozott fejlesztésig egyéb beavatkozás nem várható.”

-----

Nem lehetne - megfelelő kitáblázással/felfestéssel - a Pünkösdfürdő utcáról a Batthyány utcára (11-es útra) történő balra kanyarodást a HÉV felől is két sávból engedni, mint szemből (a Duna irányából)?

A mostani rend szerint ha megtelik az átjáróig a rövidke belső, balra kanyarodó sáv a balra menni szándékozókkal, akkor a jobb oldali sáv sokszor üresen áll, mindegy, hogy a vasúti átjáró túloldalán várakozók a rendőrlámpánál merre mennének, mert nem tudnak bejutni az üres sávba. Ha a jobb oldali sávból is lehetne balra (is) menni, fel tudnák tölteni azt a sávot is, nagyobb lenne az átjáró+kereszteződés együttes áteresztőképessége, azaz kisebb lenne a sor a HÉV túloldalán.
Ha nincs valami - általam nem látott - akadálya, talán jobban kihasználható lenne a kevéske rendelkezésre álló hely és a kereszteződés és a vasúti átjáró közelsége miatti viszonylag szűkös zöld jelzés időtartama.

Ha megosztod, megoldod.