// ADMIN FRISSÍTÉS 2017.04.28: Tisztelt Illetékes! Kérjük, válaszoljanak a bejelentő friss hozzászólásaira. köszönjük!

Az új HÉV kocsikban a kerékpár szállítás sokkal nehezebb, mint a régieken volt, visszafejlődésről lehet beszélni.

- Miért volt szükség a kerékpárok szállításának nehezítésére?
A régi kocsikban nem volt sok kapaszkodó ezeken a helyeken, ez tény. Ezek azonban elegendőek voltak, és el lehetett férni a kerékpárokkal, a többi utas is le/fel tudott szállni.

- Semmi különbség az új kocsikban a kerékpárszállításra kijelölt ajtók és a többi között! Mivel minden ajtó a gyalogosokhoz van kialakítva, kerékpárral nagyon nehezen használhatóak a kijelölt helyek:
o Nem lehet a kocsiban mozogni (pl. megfordulni) a kerékpárral. Így kb. lehetetlen egy másik utast átengedni a leszálláshoz. Pláne ha ő is kerékpárral van.
o Ha emberek állnak az ajtóban, gyakorlatilag lehetetlen kerékpárral le ill. felszállni, mert nem tudnak félreállni, hogy mindenki elférjen.
o A kerékpártároló menet közben az oldalirányú mozgás miatt tönkreteszi a kereket, nyolcas lesz benne, lehet centírozni.
o Ha valamelyik kerékpár nem azon az oldalon van ahol kinyílik az ajtó, képtelenség leszállni vele.

Ma egy kerékpárral és 3 rollerral utaztam együtt, nem is volt nagy tömeg, de gyakorlatilag moccanni sem lehetett.

A következő átalakításokat javaslom a kerékpárok szállítására kijelölt helyeken:
- Ki kellene szerelni a középső oszlopot.
- Jóval kisebb korlátokat szerelni az ajtó mellé.
- A kerékrögzítő helyére egy széket kellene tenni.
- Az ajtó melletti keresztbe álló székeket ki kellene venni.
Így használhatóak lennének kerékpárral is az új HÉV szerelvények.

Ha megosztod, megoldod.