FRISSÍTÉS: 2024.11.06.

A bejelentő visszajelzése alapján:
"Sajnálatos, hogy nem lehet számszerűsíteni ez a mérhetetlen zajt!
Nem összehasonlítom a mai, korszerű villamosok kialakításait, hanem írásban azt jeleztem 38! nappal ezelőtt, hogy rendkívül bántóan magas zajhatásnak vannak kitéve az utasok!
Kérem, ne próbálja típussajátosságra hivatkozva árnyalni ezt az igen súlyos és évek óta fennálló problémát!"

------

A BKK válasza:
„a BKV Zrt. állásfoglalásában arról tájékoztatta Társaságunkat, hogy a bejelentésben szereplő villamost ellenőrizték, valóban zajosabb volt a többi járműnél. A hiba elhárítása folyamatban van.
A Ganz csuklósvillamosok átlag életkora már meghaladja az 50 évet, azaz a technikai, műszaki színvonaluk az 50 évvel ezelőtti műszaki színvonalnak megfelelő, ami nem összehasonlítható a mai, korszerű villamosok kialakításával. A gördülési, elhaladási zajuk típussajátosság. A szolgáltató tájékoztatása szerint nincs olyan hatósági előírás, ami alapján zajt kellene mérniük; nem mérnek zajt és nem rendelkeznek zajmérővel.”

-----

Mirt engednek ki romos járműveket és miért nem szerelik meg indulás előtt?

Kérem, hogy ezúttal a 1443-as járatszámú 47-es villamoson végezzenek az utasok hangterhelésére vonatkozó méréseket és válaszukban osszák meg azt.

Sajnos eddig még nem kaptam egyetlen alkalommal sem mérési adatokat!

Kizárt, hogy tömegközlekedésre alkalmas legyen a jármű! Különlegesen magas rendellenes hangok, illetve rezonanciák tapasztalhatóak a villamos több pontján.

Íme két felvétel (2024.09.29. 18:49–51.):
https://photos.app.goo.gl/fSMhHUb4Sr7pbPxG7
https://photos.app.goo.gl/h8GG3bayi9zfNGTw9

Ez több szerelvény esetében is tapasztalható, évtizedes probléma!

Ha megosztod, megoldod.