Lukács Máté

2023. október 22.

Forgalomtechnika

BKK Budapesti Közlekedési Központ

FRISSÍTÉS 2023.11.24.

Bejelentő hozzászólása:
"Tisztelt BKK!
Értékelem a furfangos kitérő válaszukat, de érdemben nem foglalkoznak a felvetésemmel. Burkolatbontással nem járó, burkolatijel-feketítést és új sáv felfestését igényli mindössze az elképzelésem. Az valóban jó, hogy a kapacitáshiányos kerékpársáv mellett nem közlekednek gépjárművek a külső sávban, az már kevésbé, hogy önök is elismerik, hogy bár nincs kihasználva a sáv, így hagyják. A BMT nem az önök tollából van, miként kívánják elérni a célszámokat ilyen hozzáállással? Konkrét és korrekt válaszát várva a Mobilitásfejlesztési Igazgatóságnak."

---

Tisztelt BKK!
A mindennapos tapasztalatok azt mutatják, hogy az M3-as metró pótlásának végeztével a gépjárművezetők látványosan nem használják a a Múzeum krt. külsős sávját (Deák Ferenc tér iránya), aminek oka egyrészt, hogy elszoktak tőle, másrészt a Múzeum krt.-Rákóczi út csomópontjának részleges kerékpárosokat segítő átépítésével magyarázható. Ezeket figyelembe véve érdemes megfontolni, hogy a kerékpárutat szélesebb sávval és pollerekkel védett módon építsék át, mert a jelenlegi kerékpáros (és motoros) igénybevételhez képest a kapacitása rendkívül véges.
A fotók egy átlagos délutáni csúcsban készültek. Gyakorlatilag a Baross utcától egészen a Burger King előtti zebráig üres a sáv néhány kósza taxist leszámítva.