A Batthyány téren "felújítás" címém a kerületi kommunikáció szerint "visszaadták" az embereknek a buszok által elvett területet. Ezáltal romlott a tömegközlekedés átszállási kapcsolata az EMBEREKNEK. Arról nem is beszélve, hogy az autók által elvett terület visszaadása ismét nem merült fel. Ezen kívül az átalakítás után a 11-es busz volt megállójánál egy hatalmas beton placc maradt használaton kívül (piros sraffozott rész). Így állt fel az a helyzet, hogy a Csarnok oldalon némi térkövezés kedvéért romlott a tömegközlekedési kapcslat, a végállomás áteresztőképessége is csökkent, közben pedig egy kihasználatlan aszfalt placc éktelenkedik a tér másik oldalán a felhagyott megállóban.
Az alábbiak szerint viszont megoldható, hogy a kecske is jól lakjon és lehessen örömködni a felújításon a kerületi újságban, de a tömegközlekedő kerületi polgár se járjon rosszul és így az ő káposztája is megmaradjon.
A buszok a régi forgalmi rend szerint járva használhatnák a végállomást a sárga útvonaljelölés szerint. A régi és új forgalmi rend között annyi különbséggel, hogy a letérkövezett szervizút helyett a Fő utcát egy rövid távon (zöld rész) a buszok számára kétirányúvá kéne tenni egy BUSZ sáv kialakításával. Ehhez lehet némi szélesítésre lenne szükség, hiszen most a Fő utca 6,8 méter széles a régi ház mellett, de a Csarnok mellett már rendben van a szélesség. Ha szélesíteni kell a némi szegély igazítással is nettó nyereséges az ügy vége, hiszen a 7-8 méter széles szerviz utat felszámolták. A dologhoz "sajnos" fel kéne számolni a ma meglévő parkolóhelyeket, de valamit az autósok is visszadhatnak az EMBEREKNEK egy ilyen központi helyen fekvő terület esetén.
Kérem legyenek szívesek megtervezni és módosítani a végállomási rendet, a 11-es buszokat visszahelyezni a régi végállomásukra. Nem is értem, hogy miért nem merült fel eleve így az átalakítás és miért megint a tömegközlekedő húzta a rövidebbet a történetben.

Ha megosztod, megoldod.