Néhány napja, egy pikírt twitteres bejegyzés miatt az egész sajtót bejárta egy “gazdátlan” autó híre. A VIII. kerületi Dankó és a Szerdahelyi utca sarkán felejtett rendszám nélküli személyautó ezután a Járókelőn is feltűnt. 50 méterrel arrébb. Az időközben értesített közterület-felügyelet vajon mire jutott?

Az egész sztori azzal indult, hogy valaki Twitteren írt a rendőröknek egy kereszteződésben parkoló, rendszám nélküli autóról a Józsefvárosban. A kommentháborút a 444.hu olyan tanulságosnak találta, hogy gyorsan meg is írta, mire jutott egymással a hatóság és a bejelentő.

A cikk érthető módon leginkább arra koncentrál, hogy hogyan kezeli a rendőrség az ilyen típusú panaszokat, mikor és miért vagy éppen miért nem intézkedik ezekben az ügyekben. Az eljárásrend visszásságainál azonban jóval érdekesebb maga a jelenség. Hiszen a rendszám nélkül hagyott autók valóságos dömpingje tapasztalható városszerte. A Szerdahelyi utcában várakozó egyik csúcstartót épp az elmúlt hetekben sikerült végre elszállítani, hosszas (évekig tartó) huzavona után.

forrás: 444.hu – nem az autó miatt jöttek

A 444.hu idézi, hogy a bejelentő szerint nem pusztán rugalmatlan a rendőrség, amikor a netes panaszok kezeléséről van szó, de szemmel láthatóan jó oka van rá, hogy a konkrét ügyben ne tegyen lépéseket. Az egyik képen ugyanis az látszik, hogy a szabálytalanul parkoló, rendszám nélküli autó közvetlen közelében állt meg egy rendőrautó, de semmiféle intézkedés nem történt. A hatóság mással volt elfoglalva.

A csavar ott jön a történetben, hogy bár a rendőrség állítólag értesítette végül a közterület-felügyeletet, hogy intézkedjenek, március 25-én hétfőn ismét feltűnt a rendszám nélküli Mazda. Ezúttal a Járókelő közterületi problémákkal foglalkozó oldalra beküldött ügyek között, 50 méterrel távolabb „eredeti” helyétől. Az eset több mint furcsa és biztos van rá valami észszerű magyarázat, máskülönben arra kell gyanakodnunk, hogy a Szerdahelyi utca mágikus erőtere marasztalja csupán a gazdátlan autókat.

az amerikai rendszámos roncsról 2017 őszén érkezett az első panasz