FRISSÍTÉS: 2026.08.07.

Budapest Közút válasza:
„A Huszti út hivatkozott szakasza célforgalomként behajtási hozzájárulás nélkül is megközelíthető és elhagyható tehergépkocsival, amennyiben az alábbi útvonalakat használják:
Célforgalmas útvonalak:

* 10-es út felől: 10-es út (elkerülő) – Bécsi út – Farkastorki út – Hidegkuti Nándor u. – Perényi út – Bécsi út – Pomázi út – Törökkő u. – Csillaghegyi út – Szőlőkert u. – Huszti út.
* M0 / 11-es út felől: M0 – Megyeri híd – 11. sz. főút – Batthyány u. – Rákóczi u. – Szentendrei út – Vörösvári út – Bécsi út – Pomázi út – Törökkő u. – Csillaghegyi út – Szőlőkert u. – Huszti út.
* Pest felől: M0 – M3 – Róbert Károly krt. – Árpád híd – Vörösvári út – Bécsi út – Pomázi út – Törökkő u. – Csillaghegyi út – Szőlőkert u. – Huszti út.

Ezen a szakaszon nincs egyéb korlátozás, a 3,5 tonnás tgk behajtani tilos tábla csak egy adott szakaszra vonatkozik, a kereszteződés azt „feloldja”, onnantól nem érvényes. A terület közlekedési rendje sok éve lett így kialakítva és azóta változatlanul működik.
A Huszti út Búza utca és Bogdáni út között viszont már ki van helyezve az Ön által is említett 3,5 tonnás tgk behajtani tilos tábla – itt természetesen csakis engedéllyel szabad behajtani a 3,5 tonnánál nagyobb össztömegű teherkocsiknak. Társaságunk erre a szakaszra nem ad ki behajtási engedélyt megkeresésében írtak miatt, amennyiben csak az áthaladás a cél, hiszen a fenti útvonalak használhatók, de sajnos szabálytalanul így is többen behajtanak. Ezt Társaságunk ellenőrizni nem tudja, az a Közterület-felügyelet vagy a rendőrség hatáskörébe tartozik.”

-----

Tisztelt Illetékes Hatóság,

Alulírott, mint a Huszti út és környékének lakója, hivatalos bejelentéssel élek a lakóövezetünket érintő, tarthatatlanná vált nehézgépjármű-forgalom miatt.

A Huszti út érintett szakasza 3,5 tonnás össztömeg-korlátozás alatt áll, ennek ellenére napi szinten tapasztalható a tilalmat megszegő, vagy behajtási engedéllyel visszaélő betonkeverő autók és kamionok sűrű átmenő forgalma.

Panaszom indoklása az alábbi pontokon nyugszik:

Szerkezeti károk és állagmegóvás: A folyamatos nehézgépjármű-forgalom okozta vibráció következtében az útburkolat jelentősen degradálódott, a környező lakóházak falain pedig repedések jelentek meg, ami közvetlen anyagi kárt okoz az ingatlantulajdonosoknak.

Közlekedésbiztonsági kockázat: A lakótelepi környezetben, a parkoló autók melletti szűk sávokban a nehézgépjárművek elhaladása életveszélyes, különösen a kisgyermekes családok számára a gépjárműbe történő be- és kiszálláskor.

Környezetszennyezés és közegészségügy: A Bojtár utcai kanyarodásnál a betonkeverőkből rendszeresen jelentős mennyiségű beton ömlik az úttestre. Ez a technológiai szennyeződés megszáradva finomporrá válik, ami a levegő porkoncentrációját az egészségügyi határérték fölé emeli, rontva a környék levegőminőségét.

A behajtási engedélyek kérdése: Korábbi jelzésemre a Közterület-felügyelet azt a tájékoztatást adta, hogy az ellenőrzött járművek 80%-a rendelkezett eseti behajtási engedéllyel. Fontos hangsúlyozni, hogy az utcában jelenleg nem zajlik olyan építkezés, amely indokolná ezen járművek jelenlétét; a Huszti utat kizárólag tranzitútvonalként használják a közeli betonüzem megközelítésére, amely a lakóövezet elkerülésével, a Bécsi út felől is megközelíthető lenne.

Kérésem a Hatóság felé:

Kérem a kihelyezett 3,5 tonnás korlátozás szigorúbb és rendszeres rendőri ellenőrzését.

Kérem a behajtási engedélyek kiadásának felülvizsgálatát: ne kaphassanak engedélyt olyan járművek, amelyek célállomása nem az érintett utcában van, hanem csupán „egérútként” használják a lakóövezetet.

Javaslom a forgalmi rend felülvizsgálatát (pl. fizikai akadályok vagy kamerás rendszámfelismerő telepítése), figyelembe véve az MTVA székház miatti megnövekedett alapforgalmat is.

Várom megtisztelő válaszukat a helyzet rendezésére vonatkozó intézkedési tervükkel kapcsolatban.

Ha megosztod, megoldod.