{"id":18437057,"date":"2024-07-02T11:06:57","date_gmt":"2024-07-02T09:06:57","guid":{"rendered":"https:\/\/jarokelok.blog.hu\/2024\/07\/02\/a_karbantartas_miert_nem_megy"},"modified":"2026-01-27T12:48:30","modified_gmt":"2026-01-27T12:48:30","slug":"a_karbantartas_miert_nem_megy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jarokelo.hu\/blog\/a_karbantartas_miert_nem_megy\/","title":{"rendered":"A karbantart\u00e1s mi\u00e9rt nem megy? – probl\u00e9m\u00e1k a Sz\u00e9ll K\u00e1lm\u00e1n t\u00e9ren"},"content":{"rendered":"

Hat \u00e9ve, hogy \u00e1tadt\u00e1k a fel\u00faj\u00edtott Sz\u00e9ll K\u00e1lm\u00e1n teret. A munk\u00e1latok k\u00f6zel m\u00e1sf\u00e9l \u00e9vig tartottak, \u00e9s b\u00e1r rengeteg pozit\u00edv v\u00e1ltoz\u00e1s t\u00f6rt\u00e9nt, akkoriban hideget \u00e9s meleget is kapott a meg\u00fajult ter\u00fclet. Az azonban m\u00e1r r\u00f6viddel az \u00e1tad\u00e1s ut\u00e1n kider\u00fclt, hogy nem minden lesz \u00f6r\u00f6k\u00e9let\u0171 a t\u00e9ren. A sz\u00f6k\u0151k\u00fat v\u00edzell\u00e1t\u00f3 rendszer\u00e9t az \u00e1tad\u00e1st k\u00f6vet\u0151en k\u00e9t nappal m\u00e1r cser\u00e9lni kellett, a burkolatba s\u00fcllyesztett LED-cs\u00edkok ugyancsak p\u00e1r napig b\u00edrt\u00e1k, mostanra kider\u00fclt, soha nem is fognak m\u00e1r vil\u00e1g\u00edtani<\/a>, sok\u00e1ig probl\u00e9ma volt a digit\u00e1lis \u00f3r\u00e1val, \u00e9s a 180 el\u00fcltetett fa egy r\u00e9sze is kisz\u00e1radt a talaj v\u00edz\u00e1tereszt\u0151 k\u00e9pess\u00e9g\u00e9nek probl\u00e9m\u00e1i miatt. De ez csak a kezdet volt, a probl\u00e9m\u00e1k id\u0151vel halmoz\u00f3dtak \u00e9s halmoz\u00f3dnak tov\u00e1bb, ennek sz\u00e1mos bizony\u00edt\u00e9k\u00e1t megtal\u00e1lhatjuk a J\u00e1r\u00f3kel\u0151.hu<\/a> fel\u00fclet\u00e9re \u00e9rkez\u0151 bejelent\u00e9sek form\u00e1j\u00e1ban.<\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

\"szell_kalman_ter.jpg\"<\/span><\/h5>\n
<\/span>Fot\u00f3: Wikimedia Commons<\/span><\/h6>\n

Sokszor hallhatjuk panaszkodni a v\u00e1ros lak\u00f3it, hogy Budapesten valahogy nem megy a karbantart\u00e1s: tervez\u00fcnk, fel- \u00e9s meg\u00faj\u00edtunk, \u00e1talak\u00edtunk, azt\u00e1n elhaszn\u00e1l\u00f3dik, lerohad, sz\u00e9tesik, meghib\u00e1sodik, \u00e9s v\u00e9g\u00fcl \u00fagy marad.\u00a0<\/span><\/p>\n

Mi az oka annak, hogy bizonyos probl\u00e9m\u00e1k nehezen vagy egy\u00e1ltal\u00e1n nem old\u00f3dnak meg? K\u00f6zter\u00fcletek tervez\u00e9sekor gyakran olyan \u00fajszer\u0171 megold\u00e1sokat, egyedi k\u00f6zt\u00e9ri elemeket, utcab\u00fatorokat terveznek \u00e9s telep\u00edtenek, amelyek rendk\u00edv\u00fcl l\u00e1tv\u00e1nyosak \u00e9s \u00f6sszess\u00e9g\u00e9ben k\u00fcl\u00f6nleges \u00e9s saj\u00e1tos hangulattal gazdag\u00edtj\u00e1k a k\u00f6zter\u00fcleteinket, azonban \u00e9ppen az egyedis\u00e9g\u00fck miatt sokszor neh\u00e9zkes, k\u00f6lts\u00e9ges \u00e9s hosszadalmas a p\u00f3tl\u00e1suk vagy ami m\u00e9g rosszabb, egy\u00e1ltal\u00e1n nem megoldott. Sajnos az is el\u0151fordul, hogy a strapab\u00edr\u00f3s\u00e1guk, vagyis az \u00fan. v\u00e1ros\u00e1ll\u00f3s\u00e1guk sincs megfelel\u0151en tesztelve. Kev\u00e9sb\u00e9 b\u00edrj\u00e1k a \u201egy\u0171r\u0151d\u00e9st\u201d, hamarabb elromlanak, amortiz\u00e1l\u00f3dnak, \u00edgy id\u0151vel egy ter\u00fclet d\u00edszeib\u0151l, \u00e9kess\u00e9geib\u0151l a ter\u00fcletet legink\u00e1bb elcs\u00faf\u00edt\u00f3 darabokk\u00e1 v\u00e1lnak.<\/span><\/p>\n

A Sz\u00e9ll K\u00e1lm\u00e1n t\u00e9r eset\u00e9ben a m\u00e1sik probl\u00e9ma, hogy a karbantart\u00e1si, az \u00fczemeltet\u00e9si \u00e9s a rend\u00e9szeti feladatok sz\u00e1mos illet\u00e9kes (Budapest K\u00f6z\u00fat, BKK, BKV, Budapesti K\u00f6zm\u0171vek, F\u00d6RI \u00e9s ker\u00fcleti k\u00f6zter\u00fclet-fel\u00fcgyeletek stb.) k\u00f6z\u00f6tt oszlanak meg, a koordin\u00e1ci\u00f3hoz, az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9st ig\u00e9nyl\u0151 beavatkoz\u00e1sokhoz pedig a F\u0151v\u00e1rosi \u00d6nkorm\u00e1nyzat k\u00f6zrem\u0171k\u00f6d\u00e9se sz\u00fcks\u00e9ges. Ez a m\u0171k\u00f6d\u00e9si rendszer azonban a bejelent\u00e9sek alapj\u00e1n nem t\u0171nik sem gyorsnak, sem igaz\u00e1n hat\u00e9konynak. B\u00e1r a V\u00e1ros\u00fczemeltet\u00e9si F\u0151oszt\u00e1ly fel\u00fcgyeli \u00e9s sz\u00e1monk\u00e9ri a div\u00edzi\u00f3kat, a munka \u00f6sszehangol\u00e1sa, a t\u00e9r megfelel\u0151 \u00fczemel\u00e9s\u00e9nek k\u00f6z\u00f6s v\u00e9giggondol\u00e1sa \u00fagy t\u0171nik, hogy sokszor elmarad vagy hi\u00e1nyt szenved. Sz\u00fcks\u00e9ges volna egy gyors, hat\u00e1rozott k\u00f6zponti koordin\u00e1ci\u00f3, plusz forr\u00e1s biztos\u00edt\u00e1sa \u00e9s kiemelt figyelem a karbantart\u00e1sban, hiszen nagyon nagy \u00e1tmen\u0151 forgalmat bonyol\u00edt a t\u00e9r.<\/span><\/p>\n

N\u00e9zz\u00fck meg, mi mindennel van probl\u00e9ma!<\/span><\/p>\n

PADOK, UTCAB\u00daTOROK, SZEM\u00c9TT\u00c1ROL\u00d3K<\/b><\/span><\/b><\/h3>\n

A t\u00e9ren tal\u00e1lhat\u00f3 utcab\u00fatorok az elm\u00falt \u00e9vekben nem a legel\u0151ny\u00f6sebb oldalukat mutatt\u00e1k. Sok k\u00f6z\u00fcl\u00fck sz\u00e9tesett, elkorhadt, nem b\u00edrta az id\u0151j\u00e1r\u00e1s viszontags\u00e1gait, a mindennapos haszn\u00e1latot, az is k\u00e9rd\u00e9s, hogy a megszokott tiszt\u00edt\u00e1si m\u00f3dokra mennyire k\u00e9sz\u00fcltek fel ezek a fel\u00fcletek.<\/span><\/p>\n

Gal\u00e9ri\u00e1nkban n\u00e9hai padokat, lepusztult \u00fcl\u0151alkalmatoss\u00e1gokat l\u00e1thattok, amelyek jav\u00edt\u00e1sa, cser\u00e9je nagyon sok\u00e1ra vagy a mai napig sem t\u00f6rt\u00e9nt meg:<\/span><\/p>\n

\n