<\/span>Mi\u00e9rt nem a j\u00e1rd\u00e1n vagy a parkol\u00f3s\u00e1v hely\u00e9n alak\u00edtanak ki\u00a0ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vokat?\u201d\u00a0<\/b><\/span><\/p>\n Sokszor hangzik el a fenti k\u00e9rd\u00e9s k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 kommentekben. B\u00e1r a k\u00f6r\u00fat hosszabb szakaszain val\u00f3ban sz\u00e9les a j\u00e1rda, ez nem jelenti azt, hogy v\u00e9gig alkalmas arra, hogy ott ker\u00e9kp\u00e1rosok is k\u00f6zlekedjenek. Egyr\u00e9szt a j\u00e1rd\u00e1k sz\u00e9less\u00e9ge nem \u00e1lland\u00f3 \u2013 szakaszosan \u00f6sszesz\u0171k\u00fcl, r\u00e1ad\u00e1sul a sz\u00e1llod\u00e1k, boltok, sz\u00ednh\u00e1zak \u00e9s mozik el\u0151tt rendszeresek a nagyobb csoportosul\u00e1sok, arr\u00f3l nem is besz\u00e9lve, hogy a tavaszt\u00f3l \u0151szig tart\u00f3 id\u0151szakban a b\u00e1rok \u00e9s \u00e9ttermek is a K\u00f6r\u00fat j\u00e1rd\u00e1ira telep\u00edtik a teraszaikat. \u00c1lland\u00f3 konfliktusokhoz, s\u0151t kisebb balesetekhez is vezetne, ha az a napi t\u00f6bb mint 3000 ember, akik ma a K\u00f6r\u00fat ment\u00e9n bicikliznek, az \u00fattest helyett a j\u00e1rd\u00e1n ker\u00e9kp\u00e1rozn\u00e1nak. El\u00e9g csak a Bajcsy-Zsilinszky \u00fat j\u00e1rd\u00e1j\u00e1n vezetett ker\u00e9kp\u00e1r\u00fatra gondolni: rendszeresen ad\u00f3dik probl\u00e9ma abb\u00f3l, hogy a gyalog\u00e1tkel\u0151helyek k\u00f6rnyezet\u00e9ben a gyalogosok nem kapnak els\u0151bbs\u00e9get egy-egy ker\u00e9kp\u00e1rost\u00f3l, vagy abb\u00f3l, amikor a gyalogosok a ker\u00e9kp\u00e1r\u00faton s\u00e9t\u00e1lnak. \u00c9s itt m\u00e9g fele annyi terasz vagy nagyobb forgalmat vonz\u00f3 l\u00e9tes\u00edtm\u00e9ny sincs, mint a Nagyk\u00f6r\u00faton. A gyalogosok sz\u00e1m\u00e1ra \u00e1lland\u00f3 probl\u00e9m\u00e1t jelent, ha k\u00f6z\u00f6tt\u00fck vezetik el a ker\u00e9kp\u00e1ros infrastrukt\u00far\u00e1t, els\u0151sorban a kisgyerekes csal\u00e1dokra \u00e9s az id\u0151sekre jelentve vesz\u00e9lyt ezzel. Emellett a j\u00e1rd\u00e1k \u00e1tvezet\u00e9se sincs megoldva a nagyobb keresztez\u0151d\u00e9sekben, mint p\u00e9ld\u00e1ul a Nyugati t\u00e9rn\u00e9l, a Blaha Lujza t\u00e9rn\u00e9l vagy az \u00dcll\u0151i \u00fatn\u00e1l,\u00a0a Kili\u00e1n laktany\u00e1n\u00e1l, ahol a j\u00e1rda f\u00f6ld alatti alulj\u00e1r\u00f3kban folytat\u00f3dik<\/span><\/p>\n A parkol\u00f3s\u00e1v hely\u00e9n kialak\u00edtott ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1v a k\u00f6r\u00fati villamosmeg\u00e1ll\u00f3kn\u00e1l jelentene probl\u00e9m\u00e1t, hiszen ott a hely sz\u0171k\u00f6ss\u00e9ge miatt most is csak k\u00e9t forgalmi s\u00e1v f\u00e9r el, a ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1v k\u00fcl\u00f6n m\u00e1r nem lenne elhelyezhet\u0151. \u00cdgy egyetlen megold\u00e1s maradna, ha ezeken a szakaszokon fon\u00f3dna a ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1v a forgalmi s\u00e1vval, ami balesetvesz\u00e9lyes m\u00e1r csak a jelent\u0151s sebess\u00e9gk\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g miatt is. Gondoljunk bele, hogy egyszerre \u00e9rkezik a k\u00fcls\u0151 s\u00e1vban 40-50 km\/\u00f3r\u00e1val h\u00e1tulr\u00f3l egy aut\u00f3 \u00e9s egy 10-15 km\/\u00f3r\u00e1val halad\u00f3 ker\u00e9kp\u00e1r! Egy ilyen megold\u00e1s csak elriasztan\u00e1 azokat, akik nem gyakorlott ker\u00e9kp\u00e1roz\u00f3k, de volna ig\u00e9ny\u00fck ker\u00e9kp\u00e1rral j\u00e1rni, illetve a csal\u00e1dosokat vagy a lassabban halad\u00f3 id\u0151seket. L\u00e9nyeg\u00e9ben egy f\u00e9lmegold\u00e1s maradna, nem val\u00f3di alternat\u00edva.<\/span><\/p>\n Emellett sz\u00e1molni kell azzal is, hogy a parkol\u00f3s\u00e1v elv\u00e9tele sem lenne kev\u00e9sb\u00e9 konfliktusmentes, csak ebben az esetben nem az \u00e1thalad\u00f3 aut\u00f3sok, hanem a helyi aut\u00f3tulajdonosok lenn\u00e9nek felh\u00e1borodva. A Kisk\u00f6r\u00fat p\u00e9ld\u00e1ja r\u00e1ad\u00e1sul azt mutatja, hogy a parkol\u00f3s\u00e1v teljes elv\u00e9tel\u00e9vel nem sz\u0171nik meg a parkol\u00e1s, csak \u00e1talakul: a parkol\u00f3helyek helyett a ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vban \u00e1llnak meg az aut\u00f3k v\u00e9szvillog\u00f3val, vagy a j\u00e1rd\u00e1t foglalj\u00e1k el sz\u00e9lt\u00e9ben-hossz\u00e1ban, sokan teh\u00e1t szab\u00e1lytalanul \u00e1llnak meg.\u00a0 A tapasztalatok azt mutatj\u00e1k, hogy ahogy <\/span>a forgalom visszat\u00e9r a v\u00e1rosba<\/span><\/a> – a m\u00e9r\u00e9sek alapj\u00e1n a f\u0151utakra k\u00f6r\u00fclbel\u00fcl 70%-ban, a kisebb belv\u00e1rosi utc\u00e1kban viszont nem ritk\u00e1n a kor\u00e1bbihoz k\u00e9pest megt\u00f6bbsz\u00f6r\u00f6z\u0151dve t\u00e9rt vissza a forgalom – a reggeli \u00e9s d\u00e9lut\u00e1ni cs\u00facsforgalomban ugyan\u00fagy torl\u00f3d\u00e1sok jellemzik a K\u00f6r\u00fat forgalm\u00e1t, mint kor\u00e1bban a k\u00e9t s\u00e1v \u201c\u00fczemel\u00e9se\u201d eset\u00e9n. A cs\u00facsforgalmon k\u00edv\u00fcli id\u0151szakokban vagy h\u00e9tv\u00e9g\u00e9n viszont a mostani kialak\u00edt\u00e1s mellett is j\u00f3l j\u00e1rhat\u00f3 a K\u00f6r\u00fat aut\u00f3val. Azt sem szabad elfelejteni, hogy a k\u00e9t forgalmi s\u00e1v eddig sem t\u00f6lt\u00f6tte be maxim\u00e1lisan a funkci\u00f3j\u00e1t, hiszen a k\u00fcls\u0151 s\u00e1vban rendszeresek voltak a \u201ev\u00e9szvillog\u00f3s parkol\u00e1sok\u201d, a kanyarod\u00f3, valamint a parkol\u00f3kba ki- \u00e9s be\u00e1ll\u00f3 aut\u00f3k, amelyek feltartott\u00e1k maguk m\u00f6g\u00f6tt a sort. Az esetlegesen szab\u00e1lytalanul parkol\u00f3 vagy \u00e9ppen parkol\u00f3helyet keres\u0151 aut\u00f3k miatti k\u00e9nyszer\u0171 \u00e1tsorol\u00e1s pedig m\u00e9g a bels\u0151 s\u00e1v forgalm\u00e1t is lass\u00edtotta.\u00a0<\/span><\/p>\n A belv\u00e1ros \u00e9s a Nagyk\u00f6r\u00fat forgalma 2020. j\u00fanius 8-\u00e1n 11:45-kor.<\/span><\/p>\n A belv\u00e1ros \u00e9s a Nagyk\u00f6r\u00fat forgalma 2020. j\u00fanius 8-\u00e1n 17:00-kor.<\/span><\/p>\n A jelenlegi forgalmi adatok (cs\u00facsforgalom \u00e9s cs\u00facsid\u0151n k\u00edv\u00fcli forgalom egy\u00fcttesen) alapj\u00e1n m\u00e9g nem lehet kategorikusan \u00e1ll\u00e1st foglalni a ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vok forgalomra gyakorolt hat\u00e1s\u00e1r\u00f3l. Emellett hossz\u00fa t\u00e1v\u00fa k\u00f6vetkeztet\u00e9seket sem lehet m\u00e9g levonni a j\u00e1rv\u00e1nyhelyzet ut\u00e1ni forgalomr\u00f3l, hiszen ezt sz\u00e1mtalan m\u00e1s t\u00e9nyez\u0151 is befoly\u00e1solhatja, amelyek nem felt\u00e9tlen\u00fcl kapcsol\u00f3dnak a k\u00f6zleked\u00e9shez. Arr\u00f3l nem is besz\u00e9lve, hogy am\u00edg nincs vakcina, addig b\u00e1rmikor sz\u00e1m\u00edthatunk \u00fajabb \u00e9s \u00fajabb hull\u00e1mokra, \u00edgy r\u00e9szleges vagy teljes karant\u00e9nra is. Az elm\u00falt egy-k\u00e9t h\u00f3napban sokan \u00e9lesben tesztelhett\u00e9k a home office-t, a c\u00e9gek egy r\u00e9sze, ha nem is a h\u00e9t minden napj\u00e1n, de lehet, hogy a j\u00f6v\u0151ben is \u00e9lni fog ezzel a lehet\u0151s\u00e9ggel. Tov\u00e1bb\u00e1 sokan v\u00e1ltottak online \u00fcgyint\u00e9z\u00e9sre, v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sra stb., ami ugyancsak cs\u00f6kkentheti a koncentr\u00e1lt utaz\u00e1si ig\u00e9nyeket. A karant\u00e9n alatt az is l\u00e1tszott, hogy sokan ker\u00e9kp\u00e1roztak vagy rollereztek, ak\u00e1rcsak szabadid\u0151s jelleggel is. K\u00f6z\u00fcl\u00fck is lehet, hogy lesz, aki most kapott kedvet ahhoz, hogy a tov\u00e1bbiakban is ker\u00e9kp\u00e1rral j\u00e1rjon v\u00e1s\u00e1rolni, munk\u00e1ba stb.\u00a0 K\u00e9rd\u00e9s m\u00e9g, hogy azok, akik a j\u00e1rv\u00e1ny hat\u00e1s\u00e1ra sajn\u00e1latos m\u00f3don elvesztett\u00e9k a munk\u00e1jukat, mikor \u00e9s hol tudnak munk\u00e1ba \u00e1llni, \u00e9s ez hogyan fogja befoly\u00e1solni az esetleges k\u00f6zleked\u00e9si szok\u00e1saikat. Az ingyenes parkol\u00e1s j\u00faliusi megsz\u0171n\u00e9se is seg\u00edthet abban, hogy kevesebb aut\u00f3 j\u00f6jj\u00f6n be a belv\u00e1rosba, hiszen m\u00e1r anyagilag sem fogja meg\u00e9rni, hogy eg\u00e9sz napra t\u00f6bb ezer forintot fizessen valaki a parkol\u00e1s\u00e9rt. A <\/span>napi.hu<\/span><\/a> napokban megjelent <\/span>cikk\u00e9ben<\/span><\/a> egy, a Pulzus Kutat\u00f3 \u00e1ltal k\u00e9sz\u00edtett friss k\u00f6zv\u00e9lem\u00e9ny-kutat\u00e1sra hivatkozva azt \u00edrj\u00e1k, hogy a megk\u00e9rdezettek csup\u00e1n 9%-a nyilatkozta azt, hogy a j\u00e1rv\u00e1nyt\u00f3l val\u00f3 f\u00e9lelm\u00e9ben \u00fcl aut\u00f3ba a k\u00f6z\u00f6ss\u00e9gi k\u00f6zleked\u00e9s helyett, 12% viszont az ingyenes parkol\u00e1s jelentette anyagi el\u0151ny miatt haszn\u00e1lja \u00fajra a v\u00e1rosban az aut\u00f3j\u00e1t. T\u00f6bbs\u00e9gben vannak teh\u00e1t azok, akik a fizet\u0151s parkol\u00e1s bevezet\u00e9se ut\u00e1n val\u00f3sz\u00edn\u0171s\u00edthet\u0151en \u00fajra m\u00e1s k\u00f6zleked\u00e9si alternat\u00edva ut\u00e1n n\u00e9znek. Meglep\u0151 m\u00e9g, hogy a v\u00e1laszad\u00f3k 24%-\u00e1nak nem sz\u00e1m\u00edt az ingyeness\u00e9g (\u0151k \u00edgy is, \u00fagy is aut\u00f3val j\u00e1rnak), viszont a megk\u00e9rdezettek t\u00f6bb, mint fel\u00e9nek vagy nincs sz\u00fcks\u00e9ge aut\u00f3ra a munk\u00e1ba j\u00e1r\u00e1shoz (19%), vagy nem is rendelkezik aut\u00f3val (33%), 3% pedig anyagi helyzete miatt nem tud aut\u00f3t fenntartani. A r\u00e9gi \u00e9s \u00faj ker\u00e9kp\u00e1ros infrastrukt\u00fara egy\u00fcttesen teh\u00e1t egy jelent\u0151s t\u00f6bbs\u00e9gnek jelenthet val\u00f3s alternat\u00edv\u00e1t \u00e9s seg\u00edts\u00e9get.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n Az, hogy val\u00f3j\u00e1ban mennyire v\u00e1lik be az \u00faj infrastrukt\u00fara, m\u00e9g nem d\u0151lt el. Ezzel \u00e9rdemes megv\u00e1rni a szeptembert \u00e9s csak akkor, a sz\u00fcks\u00e9ges forgalmi adatok \u00e9s m\u00e1s, nem csak k\u00f6zleked\u00e9shez kapcsol\u00f3d\u00f3 t\u00e9nyez\u0151k figyelembe v\u00e9tel\u00e9vel meghozni a d\u00f6nt\u00e9seket!<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" B\u00e1r az \u00faj ker\u00e9kp\u00e1rs\u00e1vok felfest\u00e9se m\u00e1r t\u00f6bb mint egy h\u00f3napja elkezd\u0151d\u00f6tt, azonban a kialak\u00edt\u00e1suk, a szerep\u00fck \u00e9s az, hogy szeptember ut\u00e1n mi lesz a sorsuk, a mai napig heves \u00e9rzelmi \u00e9s adott esetben szakmai vit\u00e1k t\u00e1rgy\u00e1t k\u00e9pezik. Ez a k\u00f6r\u00fati s\u00e1vra kiemelten igaz, ami a Nagyk\u00f6r\u00fat v\u00e1rosban bet\u00f6lt\u00f6tt szerepe miatt nem is meglep\u0151.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":18700174,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[220,297,131],"class_list":["post-15763542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kategorizalatlan","tag-dugo","tag-ideiglenes_kerekparsav","tag-nagykorut"],"yoast_head":"\n![\"x.jpg\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/downloaded_images\/x.jpg\")
<\/span><\/p>\n
<\/span><\/p>\nHogyan befoly\u00e1solja m\u00e9gis a forgalmat a jelenlegi kialak\u00edt\u00e1s?<\/b>\u00a0<\/span><\/span><\/h4>\n
![\"te_rke_p1.png\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/downloaded_images\/te_rke_p1.png\")
<\/p>\n![\"te_rke_p2.png\"](\"\/blog\/wp-content\/uploads\/downloaded_images\/te_rke_p2.png\")
<\/p>\n