FRISSÍTÉS: 2025.09.19.

A bejelentő válasza:
„Köszönöm a válaszukat! Egy dologban teljesen egyet tudok érteni: a Városmajor utcánál a jobbra kanyarodók számára nem lehetséges a kiegészítő lámpa kihelyezése.
Viszont sajnos a válasz többi részéből csak az válik világossá, hogy olyan írhatta, aki nem ismerős a környéken, csak egy írott dokumentumból idézett mindenféle életszerűtlen dolgokat.
Például a valós helyzet szemszögéből nézve az teljességgel lehetetlen, hogy a Krisztina körútról el lehessen érni bármilyen zöld lámpát. Én egyszer már kipróbáltam, hogy hány km/h-val lehet elérni a Krisztina körútról bekanyarodva a Csaba utcába a Maros utcai zöld lámpát. Nem írom le az eredményt, mert nem szeretném magam kompromitálni, úgyhogy legyen elég annyi, hogy a sebességkorlátozást nem tudtam betartani.
Aztán a másik valóságtól elrugaszkodott kép, hogy a Maros utcában egy sebességcsillapító küszöb építése megoldaná a helyzetet. Hát tessék egyszer végigmenni a Maros utca azon szakaszán. Negatív irányban már maguktól is kialakultak olyan mély sebességcsillapító kátyúk, hogy a lyukak mellé fölösleges lenne még púpokat is építeni. Ez egyáltalán nem befolyásolja az autósok döntését. Még sebességcsillapító akármikkel is sokkal gyorsabb lenne áthaladni a Maros utcán, mintsemhogy kivárja valaki a Városmajor sok perces lámpáját.
Az egyik hozzászólónak volt egy zseniálisan egyszerű ötlete: megfordítani az egyirányúságot a Maros és a Szamos utcákban. Ez szuper egyszerű, és nagyon hatékony forgalomcsillapítási eszköz lenne például. Jól látszik, hogy helyismerettel rendelkező ember írta.
Persze ez még nem megoldás arra, hogy semmilyen irányból nincs egyik lámpa se összehangolva semmivel, semmi nem segíti a gyorsabb áthaladást.
Jó lenne ha az ügy egy olyan szakember kezébe kerülne, aki egyrészt ismerné a helyet – vagy venné a fáradságot, és megismerné –, másrészt nem csak az autósok sebességcsillapítókal való szívatásában gondolkozna, hanem az összes közlekedő fél – gyalogosok, mozgáskorlátozottak, helyi lakók, bringások, autósok, buszok, stb – javára ötletelne, mert jelenleg mindenkinek a szempontjából kellemetlen baleseti gócpont ez a környék.
Én továbbra is bízom benne, hogy nem zárják le ennyivel az ügyet, és a helyiekkel együtt meg fogják találni az optimális megoldást minden fél számára. Mert ez nem csak egy Lámpaösszehangolás lehetne, hanem több száz helyben lakó, több száz piacra , templomba, iskolába járó és több ezer áthaladó autós napi kényelmetlenségére lehetne megoldás.”

-----

FRISSÍTÉS: 2025.09.19.

A Budapest Közút válasza:
„...Mindezek mellett megvizsgáljuk a Maros utca – Csaba utca – Városmajor utca útvonalon a hangolás javíthatóságának lehetőségét, és amennyiben van rá lehetőség, megtesszük a szükséges beavatkozást.”

-----

A Maros utca és a Csaba utca sarkán a Városmajori park felé haladó lámpa (A jelzés a térképen) nincs összehangolva a Csaba utca és a Városmajor utca lámpájával (B a térképen). Amikor zöldre vált "A" lámpa, akkor utána rövidesen pirosra vált a "B" lámpa. Ráadásul "B" lámpa indokolatlanul hosszú ideig piros (jobbkanyarodáshoz akár lehetne külön zöld jelzése, mert nem zavarná a forgalmat). Ezért a Maros utca felől a János kórház felé tartó autósok inkább azt választják, hogy továbbhaladnak a Maros utcán a 30-as övezeten keresztül a Szamos utcán át a Városmajor utcába, mert ezen a úton nincs lámpa (pirossal jelölt útvonal a térképen). Ahelyett, hogy a Csaba-Városmajor vonalon haladnának normálisan (zöld útvonal), nem terhelve a kis mellékutcát. Ráadásul a Maros Városmajori park mellett futó része inkább már sétáló övezet jellegű, ahol babakocsikat tolnak az anyukák, a piacról sétálnak haza a nagymamák a kis húzós kocsijaikkal, akiket a rendszeres gyorshajtók állandóan veszélyeztetnek. Mert persze így senki nem tartja be a 30-as korlátot, hiszen pont a rövidítés miatt mennek arra az autósok. És persze így rendkívül rossz is már az útburkolat ebben a kis mellékutcában.
Lámpaösszehangolásra lenne szükség, hogy a gyors autósok inkább a zöld útvonalat válasszák, és talán még valami forgalomkorlátozáson (pl. célforgalom, vagy engedélyköteles) is érdemes lenne elgondolkozni a Maros utca Városmajori szakaszán, vagy legalább egy fix trafipaxot ki lehetne helyezni, hogy valami visszatartsa a száguldozni vágyókat.

Ha megosztod, megoldod.