"amikor kátyúzással már nem lehet biztosítani egy adott útszakaszon a biztonságos közlekedést és a szükséges források is társaságunk rendelkezésére állnak."

Ezt a jellemző és jellegzetes mondatot ragadom ki a Közút honlapjáról, ez sok mindent elárul. Még csak nem is rejtegetik, hogy addig várnak a teljes felújítással, amíg már járhatatlan lesz egy út. A források vélhetően ott vannak, már ha épp nem szivattyúzzák azt is ki - a betonnal együtt.

A tárgyban szerintem benne van minden, aki egyszer végigmegy a teljes szakaszon 60km/h körüli sebességgel (egy mondjuk 2000 és 2010 közt gyártott autóval), annak vagy leszakad az autójának az alváza, vagy defektet kap, vagy kipattog az útról (bár ez a pattogás-hullámvasút a Budakeszi-M7 közti útszakaszra is jellemző, tényleg bezárhatták a hullámvasutat, van pár még az országban...).
Javaslom a nagyérdemű közönségnek, de főleg a tisztelt illetékeseknek (nem, nem kellene ezt sem az átlagpolgárokra hárítani, vagy mindenfélére hivatkozni, más intézményre mutogatni), egy nap tegyék meg egymás után 4x fel s le ezt az útvonalat a buszok közt. (Igen, ez a 222-22A útvonala is.) Vélhetően a hanyatló nyugaton szakaszonként sikerülne felújítani mindezt 1 hónap alatt, itt talán abban abban a korszakban sikerül majd, amikor már teleportálunk autózás helyett. Már ha nem állnak neki sürgősebben. Jó volna.

+Nem fogom végigfotózni a teljes útszakaszt, kissé életveszélyes volna. De terepjárót sem veszek, csak amiatt, hogy ne érezzem a "dukkózást".

Ha megosztod, megoldod.